Rohde & Schwarz España ha sido la encargada del proyecto completo, suministrado a los astilleros Navantia, que incluye el suministro del sistema hardware así como todas las labores de ingeniería, análisis, configuración, validación, integración y formación necesarias para la entrega de una solución completa. Tras evaluar las características y las ventajas ofrecidas por la tecnología TETRA (Terrestrial Trunked Radio), con respecto a los sistema de comunicación tradicionales, la Armada Española ha decidido instalar a bordo de sus nuevos cuatro Buques de Acción Marítima (BAM), un sistema de comunicaciones internas mediante hilo radiante basado en esta tecnología. Se trata, por lo tanto, del primer sistema TETRA instalado a bordo de un buque. La solución elegida por Navantia y la Armada Española está basada en la infraestructura ACCESSNET de Rohde & Schwarz y consiste en una estación base con dos portadoras (para garantizar el funcionamiento del sistema en caso de un eventual fallo en una de las portadoras) y una fuente de alimentación continua, para que el sistema funciones en modo autónomo ininterrumpidamente. Cabe destacar que una de las ventajas ofrecidas por el sistema ACCESSNET al usuario final es la posibilidad de crear grupos de trabajo y establecer un orden de prioridades en las comunicaciones. De hecho, entre las principales funciones del sistema se encuentra una interfaz para la transmisión de diferentes tipos de alarma a grupos predefinidos de usuarios. De esta forma, sólo los usuarios involucrados en una determinada tarea recibirán el aviso que les corresponde. Rohde & Schwarz España, responsable de la realización del proyecto, colabora con EID (suministrador del sistema integrado de control de las comunicaciones, ICCS) para la integración de la red TETRA en ese sistema. De esta forma, la comunicación entre el puente y los grupos de mantenimiento queda establecida. A parte del suministro del sistema hardware, Rohde & Schwarz España también ha llevado a cabo todas las tareas de ingeniería necesarias para entregar a Navantia una solución completa. El primero de estos cuatro buques se entregará en 2010.
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